4月27日，福特在电动汽车电池设计和生产方面迈出了新的一步，该公司宣布将在密歇根州东南部建立一个研发中心，用于研究和制造锂离子和固态电池原型。

福特表示，计划在电池开发和原型制造方面投资1.85亿美元，该业务将拥有150名员工。新的研发中心名为Ford Ion Park，其占地面积为20万平方英尺（约1.85万平方米），将在明年年底开放。福特称，这个世界级实验室将装备一系列用于电极、电池单体和电池阵列设计与制造的实验设备，并将使用世界领先的设备工艺来探索创新电池制造技术，这将使福特能够对采用新材料的突破性电池单体设计进行快速规模化，助力电池单体和电池组量产垂直整合。

去年11月，福特首席执行官Jim Farley表示，该公司正在考虑跟随特斯拉和通用汽车等竞争对手的脚步，自己设计和生产电池。

福特官方并未证实其电池生产计划，但是也并未排除此举的可能性。福特首席产品平台和运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）在电话会议上表示：“我们现在看到，市场将会快速发展，我们将会有足够的规模来证明自己可以实现更高水平的整合。”他还表示，疫情和芯片短缺对供应链造成的影响“提升了自主控制供应链的重要性。”

唐浩泰称，福特希望继续与电池制造商合作，包括韩国企业SK Innovation，后者是福特电动版F-150(配置|询价)皮卡和其他车型的电池供应商。但是福特也希望自己“具有灵活性和可选择性，从而实现最终的垂直整合”。